Misja Tereski
Witajcie.
W dniu wczorajszym spotkała mnie niemiła niespodzianka, jechałem sobie swoją leciwą betką e34 524td z 1989roku i po skręcie w prawo poczułem delikatny opór,a że momentalnie wzrosła mi temperatura zatrzymałem auto i otworzyłem maskę,a tam masakra,wszystok oblane czerwonym płynem do wspomagania,wyglądało jak by ktoś luną wiadrem na wnętrzności,silnik,wiskoza,chłodnica itd. wszystko. Może mi ktoś powiedzieć czy mogę nim jechać bez wspomagania do warsztatu i czy wzrost temperatury jest spowodowany awarią pompy wspomagającej,czy jedynie tym że ślizgał się pasek. Z góry dzięki za FACHOWĄ pomoc. Coś musiało spowodowac wzrost ciśnienia. najprawdopodobniej pękł wąż lub uszczelnienie na maglownicy. lepiej nie jeździc z pompą pracującą na sucho,(płyn pewno wyciekł). Jak masz blisko do warsztatu to parę kilometrów możesz podjechac. Ciężko tylko krecic kierownicą.;) A wzrost temperatury - może pękł pasek napędzający pompę wodną i pompę wspomagania. Może tylko płyn od wspomagania wyrzuciło górą-korkiem (on jest taki czerwony jak w skrzyni automatycznej. Sprawdź paski czy są wszystkie. |